Services de communication au public en ligne : l‘incroyable écart entre la définition de la loi et celle du RGAA
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Succédant au « Kapten Vocal » de 1ère génération, le Kapten Plus est un appareil de navigation GPS autonome conçu spécifiquement pour les personnes non ou malvoyantes.
Il se distingue des autres appareils de géolocalisation en ce qu’il est orienté prioritairement vers un usage en tant que piéton, bien qu’il puisse être utilisé aussi à l’intérieur d’un véhicule (la personne aveugle devenant en quelque sorte un copilote) et sur un deux-roues (un tandem, notamment).
Il ne possède aucun écran, les messages d’information délivrés par Kapten Plus étant transmis au moyen d’une fonction « text-to-speech » utilisant la synthèse vocale Virginie de NUANCE.
En outre, il ne possède pas de clavier de saisie, les directives étant dictées vocalement dans un micro par l’utilisateur. Le Kapten Plus exécute donc les commandes grâce au procédé de reconnaissance vocale de Nuance.
En plus de la fonction de navigation GPS, Kapten Plus comprend un lecteur MP3, un tuner FM et un dictaphone permettant d’enregistrer des mémos vocaux.
Conseils et mises en garde
Nous attirons tout particulièrement l’attention du lecteur sur les points suivants :
1. Kapten Plus est un appareil réservé aux personnes habituées à manipuler des outils technologiques. La possession d’un ordinateur est obligatoire pour l’installation ou la réinstallation des programmes, des cartes géographiques, et le chargement des « éphémérides GPS » qui doit être effectué au minimum une fois par semaine (toutes les 24 ou 48 h assure une meilleure réception) à l’aide du logiciel fourni KapManager.
2. Il est essentiel qu’un utilisateur de Kapten Plus ait à la base une bonne orientation et une autonomie de déplacement avec canne blanche ou chien-guide, un GPS n’étant pas destiné à compenser des lacunes en ce domaine et pouvant même représenter un danger supplémentaire dans certains cas, en raison des messages vocaux diffusés à tout instant en cours de déplacement.
3. Le système GPS (Global Positioning System), d’origine américaine, est sujet à des variations qui peuvent altérer son fonctionnement, particulièrement en milieu urbain où le signal est troublé par les immeubles en béton, les parois vitrées, les obstacles en hauteur, etc. L’imprécision dans les distances est donc nécessairement plus importante en mode piéton qu’en mode véhicule (de l’ordre de 5 à 30 mètres).
Description
Le Kapten Plus se présente sous la forme d’un petit lecteur MP3 très léger (60 g). Il est livré dans une housse de transport en silicone munie d'une pince-cravate pour être fixé à un col de vêtement ou sur le rebord d’une poche, par exemple.
Il comporte les éléments suivants :
- sur la face supérieure, un curseur à deux positions pour verrouiller et déverrouiller le clavier ; à sa droite, la prise micro-USB pour connecter l’appareil à un ordinateur et utilisée pour le chargement de sa batterie ;
- la touche K, située au centre d’un cercle, permettant de valider une commande et d’enregistrer des « K-tags », c’est-à-dire des points d’intérêt personnels ;
- les quatre flèches de direction, autour du cercle, qui ont les fonctions suivantes : Haut = Lecture-Pause, Bas = Stop, Gauche = Précédent, Droite = Suivant ;
- une rangée horizontale de trois boutons, de gauche à droite : MP3, GPS, FM ;
- au bas de l’appareil, sous la touche GPS, une touche qui permet d’activer ou de désactiver la fonction « Navigation libre » ;
- sur la face droite, une touche verticale qui permet de régler le volume (PLUS vers le haut, MOINS vers le bas) ;
- sur la face gauche, dans la partie inférieure, la prise écouteur.
Kapten Plus est livré avec des écouteurs munis d’un petit micro sur fil pour dicter les commandes. Nous déconseillons à une personne non ou malvoyante, qui a besoin de toute son audition pour s’orienter et surveiller le trafic automobile, d’insérer les deux écouteurs dans ses oreilles. Nous recommandons plutôt l’utilisation du haut-parleur externe fourni avec l’appareil.
La carte géographique installée en mémoire est celle de Télé Atlas couvrant toute la France métropolitaine plus Monaco. Des cartes géographiques supplémentaires peuvent être achetées sur le site web http://www.kapsys.com/easystore/.
Par ailleurs, depuis la même URL, il est possible d’acheter des audioguides pour certaines villes en France ou à l’étranger, Kapten Plus pouvant alors nous guider jusqu’au départ de la visite et nous faire effectuer cette visite guidée vocalement pas à pas.
Kapten Plus peut calculer un itinéraire pour piétons en y associant les transports en commun (pour l’instant, réseaux de métros, tramways et trains SNCF de certaines grandes villes de France).
En prononçant l’expression « mots-clés » au micro, l’utilisateur obtient la liste complète des instructions vocales à sa disposition ; cette liste tient compte de l’application courante.
Par exemple :
En mode FM, « Nouvelle fréquence » demande de dicter vocalement la fréquence FM de la station désirée ; « Nouvelle radio » demande de dicter vocalement le nom de la station à écouter ; « Qu’est-ce que j’écoute ? » donne le nom de la station en cours…
En mode GPS, de nombreuses instructions sont disponibles, parmi lesquelles : « Où suis-je ? », « Prochaine instruction », « Destination actuelle ? », « Distance ? », « Heure d’arrivée ? », « Passage au mode voiture », « Vitesse actuelle ? », « Chercher points d’intérêt », « Arrête la navigation »…
Enfin, dans n’importe quel mode, on peut utiliser « Niveau de batterie », « Monte le son », « Baisse le son », « Numéro de version », « GPS », « MP3 », « FM », « Quelle heure est-il ? », « Cartes disponibles ? »…
Il est souvent possible, dans n’importe quel mode, de choisir entre l’appui sur une touche ou la dictée d’un mot-clé au micro.
Dans une liste d’éléments, les flèches horizontales permettent de parcourir les choix proposés. La touche K, au centre du cercle, peut être utilisée pour valider une instruction, soit lorsque Kapten Plus attend une confirmation, soit lorsqu’une liste de propositions est en cours de diffusion – il faut alors presser la touche K au moment même où la prononciation du choix désiré intervient ; si l’on a trop tardé, c’est l’élément suivant de la liste qui est validé : il suffit alors d’appuyer et de maintenir la touche Précédent (flèche gauche) pour revenir en arrière.
L’instruction « J’ai besoin d’aide » lance la lecture automatique du guide d'utilisation de l'appareil. Les flèches horizontales permettent de naviguer de section en section ; maintenues enfoncées, elles permettent d'avancer et reculer rapidement dans le texte.
Dicter une adresse de destination
Pour favoriser la réception des satellites, il est vivement conseillé de se placer à l’extérieur dans un endroit dégagé et de rester quelques instants immobiles. L’appareil ne doit pas être tenu à la main mais être fixé, par exemple, à un col de vêtement ou à l’extérieur d’une poche. Une fois le signal reçu, dès l’appui sur la touche GPS, Kapten Plus demande de choisir son mode de navigation (piéton, vélo, moto, voiture), puis propose de créer un itinéraire en fonction de plusieurs choix, tels que : Nouvelle adresse, Dernier trajet (Kapten Plus mémorise automatiquement les dix dernières destinations effectuées réellement ou non), K-tag (points d’intérêt), Itinéraire de A à B, Visite, Transport en commun.
On peut attendre que Kapten Plus ait terminé l’énumération des choix pour prononcer au micro « Nouvelle adresse », ou presser la touche K dès que ce choix est annoncé. Kapten Plus demande de dicter le nom de ville, puis le nom de rue, puis le numéro civique.
Chaque instruction doit être confirmée par Oui – au micro ou par appui sur la touche K. Si l’on souhaite emprunter les transports en commun au cours de ce trajet, il suffit de répondre « Oui » lorsque la question est posée.
À la fin de la procédure, après quelques secondes, à condition que l’acquisition du signal GPS soit effective, Kapten Plus commence à donner vocalement les directives de guidage, sous la forme : « À cent cinquante mètres tournez à gauche rue Victor Hugo ».
Outre ce type de messages vocaux annoncés automatiquement à mesure de la navigation, on peut interroger Kapten Plus à tout moment en prononçant l’un des mots-clés disponibles – notamment : « Où suis-je ? », « Prochaine instruction », « Distance », « Destination actuelle », etc. Un appui bref sur la touche K équivaut à l’instruction « Où suis-je ? » ; un appui long sur cette même touche permet d’enregistrer un « k-tag », c’est-à-dire un point de repère où l’on souhaite revenir ultérieurement.
Si l’on n’emprunte pas le parcours indiqué par Kapten Plus, le système effectue un recalcul automatique de l’itinéraire.
De plus, il est possible de changer le mode de navigation en prononçant le mot-clé approprié, par exemple « Passage au mode voiture ». Ceci est utile notamment si l’on emprunte un véhicule alors que l’on se trouvait en mode piéton.
Le mode « Navigation libre »
En appuyant sur la touche isolée, dans la partie inférieure de l’appareil, on active ou on désactive le mode Navigation libre. Celui-ci permet d’obtenir, à mesure d’un déplacement, les noms de rues à proximité et une description des prochaines intersections suivant le cadran horaire. Un exemple de navigation libre peut être écouté sur le site web du fabricant.
Transports en commun
Outre la possibilité de demander à Kapten Plus de calculer un itinéraire piéton en tenant compte des transports en commun – ce qui impose une réception GPS -, on peut également choisir l’élément « Transports en commun » dans la liste des modes de navigation proposés dès la prononciation du mot-clé GPS ou l’appui sur la touche correspondante.
On peut ainsi, depuis chez soi, préparer un parcours en transport hors signal GPS. Kapten Plus demande alors la station de départ, puis la station d’arrivée. Après quelques secondes, il propose l’itinéraire le plus rapide en combinant, si nécessaire, les lignes de métro, de RER et de tramway. Le nombre de changements, les directions à prendre sur chaque ligne, ainsi que le nombre de stations sont annoncés en appuyant sur la flèche vers la droite.
Itinéraire de A à B
Comme pour le choix d’un itinéraire en transport en commun, on peut préparer depuis son domicile ou son bureau un parcours sans qu’il soit nécessaire d’obtenir une réception du signal. Dans la liste des modes de navigation, il faut choisir « Itinéraire de A à B » : Kapten Plus demande de préciser le point de départ et la destination, chacun pouvant être une adresse, un k-tag, un dernier trajet, une adresse utile, etc. Après quelques secondes, Kapten Plus énonce la distance totale et la durée approximative, puis indique le parcours complet du point A au point B en précisant les distances entre chaque instruction. À l’issue du parcours, il propose de réentendre les instructions en utilisant les flèches horizontales ou d’arrêter le parcours en appuyant sur Stop (Flèche vers le bas).
Lecture de carte
Comme dans le cas des fonctions « Transports en commun » et « Itinéraire de A à B » décrites ci-dessus, le signal GPS n’est pas nécessaire pour utiliser ce mode. Le but est d’explorer virtuellement un quartier à partir des données de la carte géographique. Kapten Plus nous demande d’indiquer un point de départ ; depuis ce point, il énumère successivement les rues adjacentes, dans l’ordre du cadran horaire, en terminant par « Demi-tour rue X ». Chaque message est répété jusqu’à ce que nous opérions un choix ; pour ce faire, nous devons presser Flèche vers le haut dès que l’élément que nous souhaitons valider est énoncé.
Par exemple :
« à 9 h rue X, à 12 h rue Y, à 3 h rue Z, demi-tour rue Y ».
Si nous pressons Flèche vers le haut lorsque nous entendons « à 9 h », Kapten nous fait prendre la rue X, située à notre gauche. Si nous appuyons sur Flèche vers le haut lorsque nous entendons « demi-tour rue Y », Kapten considère que nous effectuons un demi-tour sur nous-mêmes et nous fait emprunter cette rue Y en sens inverse.
Caractéristiques générales
Nom de la source : Association Valentin Haüy (AVH) / CERTAM
Nom commercial du produit : Kapten Plus
Fabricant : KAPSYS – France (www.kapsys.com)
Catégorie : appareil de géolocalisation / navigateur GPS / lecteur MP3 / récepteur FM
Version logiciel : 02.00.02_5450
Date de sortie : février 2011
Distributeurs en France :
Prix catalogue TTC : 259,90 € (prix indicatif à la date de notre fiche)
Garantie : un an
Système d’exploitation : Linux
Dimensions (L*H*P) : 74 x 44 x 13 mm
Poids de l’appareil avec housse : 64 g
Module GPS intégré : SiRFStar III (avec SiRFInstantFix I)
Rechargement : par prise micro-USB
Bloc secteur fourni : non
Batterie interne : oui
Autonomie constructeur : 5 h
Temps de charge constructeur : 3h
Mise en service (immédiat / en secondes) : 5 sec.
Fonction de réinitialisation (« Reset ») : oui
Capacité de stockage disponible pour l’utilisateur : 3 Go
Contrôle de l’appareil à la voix grâce au système de reconnaissance vocale intégré Nuance
Restitution des messages via synthétiseur vocal Nuance / Virginie
Logiciel livré : Kapmanager permettant de télécharger les éphémérides GPS ainsi que les mises à jour du produit
Spécifications de clavier
Clavier numérique : non
Touches de fonction : oui
Touches fléchées : oui
Joystick : non
Verrouillage clavier : oui
Bouton de réglage du volume : oui
Connectique
Wi-fi : non
Infrarouge : non
USB : oui
Bluetooth : non
Prise casque/écouteur : oui
Microphone : oui - présent sur le fil des écouteurs
Haut-parleur interne : non
Touche dictaphone : non
Écran LCD : non
Connecteur vidéo : non
Cartographie
Fabricant des cartes géographiques : TÉLÉ ATLAS
Cartographie fournie : oui
Cartes supplémentaires en option : oui
Tarif d’une carte optionnelle pour chaque ville : 9,90 € (prix indicatif)
Fonctions GPS
Mode piéton : oui
Mode véhicule : oui
Mode deux-roues : oui
Annonce de la position courante : oui
Description de la prochaine intersection : oui
Annonce des points d’intérêt à proximité en cours de navigation : non
Émission d’un signal sonore à proximité de points d’intérêt : non
Annonce nombre de satellites en réception : oui
Mise en pause de la navigation : oui
Mode Navigation hors ligne : oui
Calcul d’itinéraires en mode piéton : oui
Calcul d’itinéraires en mode véhicule : oui
Calcul d’itinéraires en mode deux-roues : oui
Préparation d’un parcours hors navigation : oui
Exploration virtuelle d’un itinéraire d’un point à un autre hors navigation : oui
Recalcul automatique d’un itinéraire : oui
Mémorisation d’un parcours : oui
Annonce de la localité actuelle : oui
Annonce de la direction cardinale : oui
Annonce de l’altitude : oui
Annonce de la latitude et de la longitude : oui
Annonce de la vitesse de déplacement : oui
Annonce de la distance restante jusqu’à la destination : oui
Annonce du temps restant jusqu’à la destination : oui
Enregistrement de points de repère personnels : oui
Guidage vers un point de repère personnel : oui
Guidage vers une position GPS (latitude/longitude) : non
Guidage vers un point d’intérêt figurant sur la carte : oui mais seulement à proximité
Prise en compte des réseaux de transports en commun de certaines grandes villes : oui
Préparation d’un trajet en transport en commun hors signal GPS : oui
Calcul d’un itinéraire combinant un trajet à pied et une portion en transport en commun : oui
Fonctions en mode lecteur multimédia
Mémorisation de la dernière position de lecture : oui
Navigation multi-niveaux (par genre, album, artiste, Etc.) : oui
Navigation par arobrescence de dossiers (par genre, artiste, album …) : non
Formats audio supportés : MP3
Lecture aléatoire : oui
Lecture en boucle : oui
Répétition A-B : non
Avance et recul rapide dans un morceau : oui
Sauts par pas dans un morceau : non
Sortie stéréo dans un casque d’écoute : oui
Utilisation de listes de lecture / playlists (fichiers M3U) : oui
Création de listes de lecture (Playlists) : non
Création de listes de lecture temporaires : non
Sélection de morceaux à écouter dans une liste de fichiers : non
Gestion des DRM : non
Égaliseur : non
Accès à un numéro de fichier ou de dossier spécifié : non
Annonce du nom de fichier (titre du morceau) : oui
Informations sur le fichier média (durée, temps écoulé, échantillonnage…) : non
Annonce des informations contenues dans les étiquettes ID3 : oui
Annonce du temps total de l’album / du livre : non
Insérer / supprimer des signets/marqueurs : non
Gestion de Podcasts : oui
Lecteur DAISY : non
Réglage de la vitesse de lecture (pour les livres audio notamment) : non
Fonction en mode lecture de fichiers texte « text-to-speech »
Fonction absente sur cet appareil
Fonction en mode Récepteur FM
Recherche automatique d’une station : oui
Annonce de la fréquence à l’arrêt de la recherche automatique d’une station : oui
Avance et recul par pas dans la bande FM : oui
Atteindre une station de radio en dictant son numéro de fréquence : oui
Atteindre une station de radio en dictant son nom : oui
Annonce du nom de la station radio en cours de réception : oui
Mémorisation de fréquences radio : non
Réglage de la sensibilité du tuner : non
Enregistrement de la radio : non
Autres programmes et fonctions
Horloge : oui
Date : non
Annonce du niveau de charge de la batterie : oui
Aide vocale : oui
Annonce des mots clés disponibles dans les fonctions en cours d’utilisation : oui
Mode apprentissage de touches : non
Mode dictaphone : oui
Documentation
Manuel d’utilisation électronique : non
Manuel d’utilisation imprimé « en noir » : oui
Manuel d’utilisation en braille : non
Manuel d’utilisation audio : oui
En mode GPS
En mode lecteur MP3
En mode radio FM
La mémorisation de fréquences programmées pourrait être prévue (par exemple via un fichier de configuration).
L'enregistrement de la radio en direct serait un plus.
En mode dictaphone
Avance et recul rapide non prévus lors de la lecture d'un enregistrement.
Kapten Plus est un appareil qui, pour un prix relativement modique par rapport à des produits concurrents, rend des services très appréciables pour suivre un itinéraire en mode piéton et, accessoirement, en mode véhicule. En dépit des limitations inhérentes au système GPS lui-même en zone urbaine et parfois d’une certaine instabilité dans la réception du signal, le suivi d’un itinéraire jusqu’à son terme fonctionne globalement de manière satisfaisante.
Nous avons particulièrement apprécié :
- les dimensions et le poids très réduits de l’appareil ;
- la qualité de la reconnaissance vocale multi-locuteurs ;
- la rapidité dans la construction d’un itinéraire et le recalcul automatique des trajets en cas d’erreur de parcours ;
- la création de points d’intérêt personnels (« K-tags ») lors d’une navigation ;
- le mode navigation libre ;
- les fonctions utilisables sans réception GPS (itinéraire de A à B, trajet en transports en commun, lecture de carte) ;
- en mode radio, la possibilité de choisir une station FM en indiquant vocalement son nom ou son numéro de fréquence.
Par rapport à son précécesseur, le Kapten Plus a apporté d’importantes améliorations qui permettent aujourd’hui à l’appareil de rivaliser avec les produits concurrents dédiés aux personnes non ou malvoyantes, le rapport qualité/prix jouant nettement en sa faveur.
Il s’adresse toutefois à des utilisateurs équipés d’un ordinateur et habitués à manipuler des outils technologiques.